東風天龍后雙橋干混砂漿運輸車(前舉升式) 產(chǎn)品主要技術資料 | |||
產(chǎn)品名稱: | 東風天龍后雙橋干混砂漿運輸車(前舉升式) | 外型尺寸(mm): | 9460x2500x3690 |
底盤型號: | DFL1250A11 | 貨廂尺寸(mm): | ×× |
總 質(zhì) 量 :(kg) | 25000 | 接近/離去角(° ) | 16/16 |
額定質(zhì)量:(kg) | 11770,11705 | 前懸/后懸(mm): | 1460/2350,1460/2300 |
整備質(zhì)量:(kg) | 13100 | 最高車速(km/h): | 90 |
軸荷: | 7000/18000(并裝雙軸) |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號: | DFL1250A11 | 批次: | 263 |
軸 數(shù): | 3 | 燃油種類: | 柴油 |
軸 距(mm): | 4350+1300,4350+1350 | 前 輪 距(mm): | 1986,2040 |
額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | 1860/1860 | |
輪 胎 數(shù): | 10 | 彈簧片數(shù): | 8/9,8/10,9/10 |
輪胎規(guī)格: | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR | ||
整車說明: |
發(fā)動機參數(shù) | |||||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
ISDe270 40 ISDe245 40 ISC8.3-245E40A ISC8.3-270E40A ISC8.3-292E40A | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 6700 8300 8300 8300 | 198 180 180 198 215 | ||
排放標準: | 燃料種類: | 柴油 |
其它資料 |
專用功能說明: |
干混砂漿運輸車功能描述:通過取力器和傳動軸將汽車底盤的動力傳遞給空壓機,空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)管道進入罐體底部氣化室內(nèi),經(jīng)氣化床與砂漿混合成流態(tài)后沿卸灰管輸出。干混砂漿運輸車是基于顆粒裝物質(zhì)的散裝運輸而研制的。其結構特點是液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料系統(tǒng)。
干混砂漿運輸車與普通散裝水泥運輸車的區(qū)別 卸料原理是卸料時利用液壓舉升缸將罐體舉起,物料呈山體滑坡態(tài)勢,氣浮式缷料原理只是在錐體局部范圍內(nèi),通過吹入壓縮空氣在缷料口座均勻分布的氣流形成氣墊,使浮化后的物料經(jīng)管道均勻、平穩(wěn)、快速缷料,避免產(chǎn)生物料本身之間的顆粒相互摩擦,避免大面積、長時間的攪動產(chǎn)生離析,空壓機產(chǎn)生的壓縮氣體通過管道進入罐體尾部“奶嘴”式小氣室,形成“氣刀”,將尾部物料逐層排出,不影響物料結構,并形成二次混料。耗氣量小,;衣实汀 由于以上特點有效的解決了干混砂漿卸料過程中的離析問題。對于普通砂漿和特種砂漿以及生產(chǎn)原料中干沙散裝運輸都可以輕松完成。目前,國內(nèi)對于干混砂漿的運輸大致采用兩種方式:一種是在普通散裝水泥運輸車上加大出料口后改制而成,這是干混砂漿發(fā)展初期的一種替代進口的產(chǎn)品;另一種我司在學習歐洲現(xiàn)有的干混砂漿運輸車技術上消化吸收研制而成的產(chǎn)品,它是干混砂漿物流發(fā)展的必然趨勢。 |
多方位圖展示: |
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※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系,以上產(chǎn)品介紹僅作參考,定車請以合同內(nèi)容為準。 |
東風天龍后雙橋干混砂漿運輸車(前舉升式) 售后服務說明 | |
服務說明: | 三包服務一年或三萬公里,罐體終身維修。 >>點擊查看詳細內(nèi)容 |
訂車流程: | 1、咨詢洽談(電話洽談或來廠考察洽談) 2、簽訂汽車購銷合同(傳真、郵遞或者來廠簽訂) 3、我廠按時按質(zhì)生產(chǎn) 4、交付驗收 >>點擊查看詳細內(nèi)容 |
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