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消防車的排氣制動作為目前國內(nèi)先進的輔助制動系統(tǒng)，是為減少制動系統(tǒng)過熱影響制動效能及減少制動鼓耗損，排氣制動(特別是發(fā)動機制動)在消防車的應(yīng)用已經(jīng)很普遍。針對排4制動(或發(fā)動機制動)的基本原理及作用，廣大消防車司機目前對現(xiàn)此系統(tǒng)還沒有正確的認識，今天程力集團把了解的一些基本常識跟大家分享，希望對大家認識消防車有所幫助。

一、排氣制動的基本概念
      汽車制動方式主要有:盤式鼓式制動器制動，電渦流制動(卡車選配)，廢氣制動(排氣制動) ,其中排氣制動屬于輔助制動。
      發(fā)動機制動就是排氣制動，對于重型車來說，制動主要有行車制動;停車、住車制動、排氣制動。行車制動就是通過雙腔制動總閥來實現(xiàn)制動，停車、住車制動是通過手控閥來實現(xiàn)制動，而排氣制動是通過排氣制動蝶閥來實現(xiàn)制動。

二、排氣制動系統(tǒng)的組成
      排氣制動裝置由排氣制動按鈕閥、廢江作缸、 排氣制動蝶閥、停油氣缸組成。

在大型消防車上應(yīng)用排氣制動，壓力高，制動效果明顯，不需其它介質(zhì)，在現(xiàn)代汽車(商用車和消防車)設(shè)計中應(yīng)用比較廣泛。
      排氣制動裝置由排氣制動按鈕閥、廢氣工作缸、排氣制動蝶閥、停油氣缸組成。排氣制動操縱方便，簡單有效。在冰雪及較滑的泥水路面行駛時，使用排氣制動，可以減少側(cè)滑;在下長坡時，使用排氣制動可以減少行車制動的次數(shù)，降低制動鼓的溫升，提高制動的可靠性。使用排氣制動時，能減少發(fā)動機油料的供給以至斷油，能節(jié)省燃料。

三、排氣制動使用方法
      排氣制動有2種形式，1.排氣管排氣制動; 2.發(fā)動機排氣制動。
      以東風(fēng)天龍消防車型為例，輔助制動采用排制動，且排氣制動與腳制動聯(lián)動，同時排氣制動受到車速控制。當(dāng)車速為0km/h時，排氣制動不工作。
      排氣制動的使用方法是: :
      1、當(dāng)車輛掛檔行駛時，踩下制動踏板，將自動啟用排氣制動(這時無需打開排氣制動開關(guān))，可提高車輛的制動能力，減少蹄片的磨損。松開制動踏板，排氣制動也自動解除。2、下長坡時，可單獨開啟排氣制動，以降低下坡時的車速。
      操作方法是:將排氣制動開關(guān)向前撥(圖示1方向)，松開油門]和離合器踏板，排氣制動便開始工作。在排氣制動系統(tǒng)工作時,儀表板上排氣制動指示燈點亮。當(dāng)踩下油]或離合器踏板，可暫時解除排氣制動。將排制動開關(guān)向后撥，可關(guān)閉排氣制動。
四、排氣制動故障檢修
      (1)排氣制動頂桿帽不能回位，按鈕閥踩不下去。由于頂桿不回位，廢氣工作缸進氣，造成發(fā)動機工作不良。此故障主要由于按鈕閥頂桿和殼體間有臟物卡死，拆下按鈕閥清洗，即可排除。(2)踩下排氣制動按鈕閥,頂桿帽和閥體間有大量體排出，由于漏氣使廢工作缸進氣不足，排氣制動不起作用。這主要是按鈕閥內(nèi)O形密封圈損壞,換密封圈即可。

      (3)廢氣工作缸不回位，造成排氣制動蝶閥蝶芯部分起作用，堵塞排管，使發(fā)動機工作不良。此故障的主要原因是廢氣工作缸推桿潤滑不良，有卡滯。說明廢氣工作缸內(nèi)有污物。拆下廢氣工作缸，在缸筒內(nèi)、活塞上涂上工業(yè)凡士林即可排除，閥芯軸斷裂也會出現(xiàn)此故障。

      (4)廢氣工作缸漏氣，排氣制動不起作用。主要是廢江作缸活塞皮碗損壞，更換即可。