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目前我國(guó)最先執(zhí)行的國(guó)六A排放標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)五排放收緊了以往設(shè)定對(duì)空氣污染物排放的限制，采用的是向歐洲國(guó)家學(xué)習(xí)的最佳技術(shù)手段。世界上歐洲、美國(guó)和日本以外的國(guó)家基本上都是這種模式，他們的排放政策符合歐洲法規(guī)和相關(guān)的要求清潔、低硫燃料。通過(guò)采用歐盟6/VI車輛廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，這些這些國(guó)家可以減少99%的污染物排放細(xì)顆粒物(PM2.5)，降低缺血性心臟病、肺部疾病的風(fēng)險(xiǎn)癌癥、中風(fēng)和哮喘。所以國(guó)內(nèi)執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是非常有必要的。

國(guó)五和國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于消防車來(lái)說(shuō)區(qū)別不是很大，應(yīng)為消防車是由汽車底盤和車輛上裝兩部分組成的，所以排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)只是對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車底盤制造商（東風(fēng)、解放、重汽等）的要求，對(duì)于我們消防車廠家來(lái)說(shuō)國(guó)六排放對(duì)于消防車上裝是沒(méi)有任何影響的。

并且對(duì)消防車來(lái)說(shuō)國(guó)六排放的執(zhí)行雖然代表價(jià)格會(huì)有所上浮，但是其車輛功能及安全配置也在提升，更重要的是國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要大于國(guó)五排放，意味著同款消防車國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)要比國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)馬力更大，功能更多，安全系數(shù)更高。