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水泥攪拌車的罐體運行是通過液壓的傳動來運作的，液壓油長時間在管路中以一定的速度流動，與管壁摩擦，在加上管路中各種閥件的阻力和油泵的做功，液壓油被壓縮，使液壓油產(chǎn)生熱量，油溫上升。液壓油正常工作，有一定的溫度是好事，但是如果超過溫度范圍，不僅會使整個工作系統(tǒng)不穩(wěn)定，也會損壞密封件以及加劇液壓油氧化變質。

混凝土攪拌車液壓油散熱系統(tǒng)一般由以下四個部分組成，其中最容易發(fā)生故障的就是用來保護整個電路的保險，所以各位開混凝土攪拌車的朋友，在出現(xiàn)此類問題的時候，第一時間先檢查保險是否正常，再進行其他部位的故障排查。

●  熱交換器類似水箱 液壓油流過來降溫
和發(fā)動機散熱的原理一樣，混凝土攪拌車利用液壓油散熱器來進行降溫。熱交換器（也可以叫做散熱油箱）上裝的電機驅動風扇進行強制的散熱，讓液壓油保持在正常的工作范圍。

上面的機械式指針通過檢測管路當中的負壓，如果出現(xiàn)讀數(shù)證明液壓油濾清器可能出現(xiàn)堵塞，剛開始出現(xiàn)的時候只需要拔掉上面的橡膠塞讓指針歸零，如果后面還出現(xiàn)讀數(shù)且拔掉橡膠塞之后還解決不了的話，就需要更換液壓油濾芯了。

●  電機驅動風扇 帶走液壓油熱量

電機是整個散熱系統(tǒng)當中，最為關鍵的部件，散熱效果的好與壞，和電機的轉速以及運行的平穩(wěn)狀態(tài)有著直接的關系。它由連接車輛電瓶的電控盒直接供電，用電力驅動電機高速運轉，來帶走熱交換器當中的熱量，給液壓油降溫。

●  溫度傳感器 檢測液壓油溫度

安裝在熱交換器進油管上的傳感器，用來檢測進入熱交換器中液壓油的溫度，它是在排除保險故障之后第二個來排除的故障點。

●  控制盒是大腦 不讓液壓油高溫

控制盒是整個散熱系統(tǒng)當中的大腦，類似于車輛的ECU，溫度傳感器傳遞過來的數(shù)據(jù)經(jīng)過它的分析，超過預定的溫度值之后接通散熱電機的電路，讓電機運轉來帶走液壓油中的溫度。它的上面裝有保護整個電路的保險，讓控制盒不會輕易損壞。

OK，說完了它的原理，散熱系統(tǒng)發(fā)生故障電機不運行之后，最經(jīng)濟省時的故障排查順序請按照下面的排序進行

檢查保險——換溫度傳感器——更換電機——更換控制盒